F1
2020-03-10

Feature image

Mọi sự chú ý ở giải đua công thức F1 năm 2020 sẽ đổ dồn về Việt Nam – nơi có lần đầu tiên đăng cai sự kiện thể thao quy mô lớn thế này.

Số chặng đua và tổng chiều dài

Giải đua F1 Vietnam Grand Prix 2020 sẽ được tổ chức ngày 5/4, là chặng thứ 3 của F1 2020. Đầu tiên sẽ là chặng khai mạc tại Melbourne tại Australia vào ngày 15/3, sau đó 1 tuần là tại Sakhir của Barahin và kế tiếp là Hà Nội, nơi chuyển giao ở chặng thứ 4 sẽ là tại Thượng Hải của hàng xóm Trung Quốc.

Tổng cộng sẽ có 23 góc cua trái phải với tổng chặng đường 306.075 km, Việt Nam cũng vinh dự là quốc gia thứ 34 trên thế giới đăng cai tổ chức chặng đua F1 của môn thể thao tốn kém bậc nhất thế giới, sự kiện này được Tập đoàn Vin Group góp phần nhiều nhất mang về Việt Nam cho các fan hâm mộ thể thao tốc độ chiêm ngưỡng. Công ty thiết kế đường đua là Tilke Engineers & Architects của Đức, dự án bắt đầu khởi công từ tháng 03/2019 và xây dựng trong khuôn viên của khu Liên hiệp thể thao quốc gia Mỹ Đình cùng những phần liên thông trên các tuyến phố lớn như Lê Quang Đạo, Lê Đức Thọ chúng ta tự hào là đường đua duy nhất có cả đường đua chuyên biệt và ngoài phố ở khắp toàn cầu.

Các mốc thời gian:

Ngày 3 tháng 4: sẽ là ngày đầu tiên cho các tay đua chạy test đường đua cũng như thời tiết tại Hà Nội, một chặng đua hoàn toàn mới sẽ mang đến nhiều trải nghiệm cho các tay đua. Họ cũng có thể kiểm tra được động cơ và chiến lược cũng như thiết kế động cơ cho xe đua phù hợp từ các đội đua do mỗi giải đua ở các nước sẽ có cách thiết kế khác nhau.

Ngày 4 tháng 4: Đây sẽ là ngày chạy thử và chạy phân hạng để quyết định vị trí xuất phát ở chặng đua chính thức, môn thể thao tốc độ nào cũng vậy, được xuất phát trước bao giờ cũng sẽ có lợi thế hơn hẳn.

Ngày 5 tháng 4: Ngày đua chính thức bao giờ cũng hấp dẫn nhất khi quãng đường 306.075 km trải dài 55 vòng đua trên khắp các tuyến phố Hà Nội hứa hẹn sẽ chật kín người. Cả làng F1 chỉ có 4 giải đua tổ chức trên phố và Việt Nam là 1 trong số đó, các khúc cua cũng được thiết kế đặc trưng theo đúng hình dải chất chữ S thiêng liêng.

Mức giá vé tham dự

Thấp nhất là 1.750.000 đồng hạng vé thông thường và có khán đài ngồi còn giá vé thấp nhất là 3.880.0000 đồng cho full 3 ngày đua. Các sự kiện bên lề được tổ chức xuyên suốt 3 ngày đua cho mọi hạng vé đều có thể tham dự, nào là các gian hàng ầm thực hay các sự kiện DJ, âm nhạc đầy náo nhiệt trong lúc bàn chờ đợi những quái xế tranh tài. Nếu bạn có điều kiện hơn thì dành ra gần 100 triệu đồng cho hạng vé Kim Cương để tiếp cận sát đội đua cũng như các tay đua F1 kiệt xuất.



Top 5 tay đua F1 có mức lương cao nhất thế giới

Làng đua xe F1 luôn khiến NHM trầm trồ với những thương vụ hợp đồng đắt tiền và kéo theo đó là những mức lương đãi ngộ tốt cho các tay đua hàng đầu của mình.

Lewis Hamilton

Tay đua gần nhất có khả năng tiệm cận với kỳ lục vô địch thế giới 7 lần của huyền thoại Micheal Sumacher. Tay đua người Anh đã có 6 lần đăng quang, trong đó có 3 năm liên tiếp từ 2017 đến 2019 bên cạnh 82 lần thắng chặng. Mùa trước là năm đỉnh cao nhất của anh và đội đua Mercedes F1 khi có tới 11 lần thắng chặng qua 21 vòng đua, đăng quang thuyết phục với 413 điểm, điểm số cao nhất trong sự nghiệp khi mà đối thủ chính là Sebastian Viettel sa sút. Đội đua Mercedes cũng có danh hiệu vô địch đồng đội lần thứ 6 và hiện họ đang đãi ngộ anh mức lương lên tới 35 triệu USD/năm.

Sebastian Vettel

Tay đua người Đức từng đăng quang thế giới 4 lần liên tiếp từ 2010 đến 2013, khi ở lần đầu lên ngôi anh còn là tay đua trẻ nhất làm được điều này khi mới 21 tuổi. Chia tay Red Bullm Vettel chuyển qua đội đua giàu truyền thống nhất là Ferrari và đội đua nước Ý phải trả cho anh mức lương tầm 30 triệu USD. Anh hiện là đối thủ đáng gờm nhất của nhà vô địch Lewis Hamilton suốt 3 đến 4 mùa giải qua. Vettel cũng là tay đua trẻ nhất bảo vệ thành công ngôi vương ở tuổi 24, vượt qua Fernando Alonso.

Daniel Ricardo

Anh vào Công thức 1 với tư cách là người lái thử cho Scuderia Toro Rosso và ra mắt tại giải Grand Prix Anh 2011 với đội HRT như một phần của thỏa thuận với Red Bull. Sau đó, anh ấy đã chạy đua cho Toro Rosso cho mùa giải 2012 và 2013. Sau khi Mark Webber tuyên bố từ giã Công thức 1, Ricciardo được xác nhận là người thay thế tại Red Bull Racing năm 2014. Trong mùa giải đầu tiên với Red Bull, Ricciardo đã về thứ 3. Vào ngày 3 tháng 8 năm 2018, người ta đã thông báo rằng anh sẽ gia nhập Renault trong hợp đồng 2 năm và hưởng mức lương tới 15 triệu USD.

Max Verstappen

Là hậu duệ của cựu tay đua huyền thoại người Hà Lan là Jos Verstappen, Max được xem là thiên tài mới tương tự Sebastian Vettel khi bộc lộ tài năng rất sớm. Anh đang hưởng lương tại đội đua Red Bull Racing-Honda lên tới 13,5 triệu USD, dù mới ở tuổi 22 nhưng mùa trước Verstappen có vị trí cao nhất trong sự nghiệp là về thứ 3.

Kimi Raikkonen

Anh đã giành giải ngôi vô địch thế giới năm 2007 trong mùa giải đầu tiên tại Scuderia Ferrari bên cạnh 2 lần á quân và 3 lần về thứ 3, gần nhất là năm 2018 trong mùa giải đầu tiên tại Scuderia Ferrari. Sau 9 mùa F1, anh chuyển qua trong  World Rally trong năm 2010 và 2011 nhưng trở về F1 từ năm 2012. Anh là tay đua người Phần Lan thành công nhất với 21 chức vô địch Grand Pix, mức lương anh đang hưởng tại Ferrari là 8 triệu USD/năm dù đã ở tuổi 42.

ALEXANDER ALBON – NIỀM TỰ HÀO CỦA NGƯỜI THÁI Ở LÀNG F1


Albon sinh năm 1996 là một tay đua người Thái – Anh, Albon được sinh ra tại London – Anh. Cha của anh, Nigel Albon là một cựu tay đua từng tham gia Giải vô địch Du lịch Anh và Cúp Porsche Carrera còn mẹ anh là Kankamol, là người Thái Lan, anh là một phật tử từng tham dự lễ Phật giáo tại Wimbledon, London. Albon bắt đầu đua kart vào năm 2005 khi mới 8 tuổi và giành giải vô địch Hoddesdon tại địa phương  Năm 2006, Albon bắt đầu đua xe trong lớp thiếu sinh quân, hoàn thành hạng nhất tại Kartmasters British Grand Prix và tham gia Giải vô địch đua xe siêu quốc gia Super 1 kết thúc hạng 1 năm 2006 và hạng 2 năm 2007. Năm 2011, Albon tốt nghiệp KF1, xếp thứ 2 trong WSK Euro Series và thứ 2 tại CIK-FIA World Championship.

Vào ngày 26 tháng 11 năm 2018, đã xác nhận rằng Albon đã được ra đi từ hợp đồng Công thức E của Nissan sau khi có tin đồn anh sẽ ký hợp đồng với Toro Rosso. Cùng ngày, Toro Rosso tuyên bố Albon sẽ gia nhập đội vào năm 2019 cùng với Daniil Kvyat và do đó mối quan hệ của Albon với Red Bull Junior Team đã được khôi phục. Anh là tay đua thứ 2 của Thái Lan thi đấu trong Công thức 1, lần đầu tiên kể từ khi Hoàng tử Bira thi đấu trong mùa giải 1954. Tại Bahrain Grand Prix, cuộc đua thứ 2 trong sự nghiệp Công thức 1 của Albon, anh đã hoàn thành thứ 9 để ghi điểm đầu tiên. Trong cuộc đua tiếp theo ở Trung Quốc, Albon đã bắt đầu từ pit lane sau một vụ tai nạn nặng nề trong Free Practice 3 và không thể cạnh tranh ở vòng loại. Albon kết thúc lần thứ 10 và giành giải thưởng ‘Người lái xe của ngày’. Một kết thúc điểm khác đến với một kết thúc vị trí thứ 8 ở Monaco. Tại giải Grand Prix Đức bị ảnh hưởng bởi mưa , Albon đã tạo ra một nỗ lực mạnh mẽ để kết thúc ở vị trí thứ 6. Trong Grand Prix Hungary, Albon đã về đích thứ 10.

Red Bull (2019)

Vào ngày 12 tháng 8 năm 2019, Red Bull tuyên bố rằng Albon sẽ thay thế Pierre Gasly tại đội từ Grand Prix Bỉ trở đi, với Gasly trở lại Toro Rosso. Sự thay đổi được đưa ra sau khi Gasly phải vật lộn với Red Bull Racing RB15, vì đã không giữ được cùng tốc độ của đồng đội cũ Max Verstappen. Sau thông báo gây sốc giữa mùa giải, nhóm nghiên cứu tại Red Bull cho biết trong một thông cáo báo chí, đội sẽ sử dụng 9 cuộc đua tiếp theo để đánh giá Alex để đưa ra quyết định vào năm 2020. Vào ngày 12 tháng 11 năm 2019, Red Bull tuyên bố rằng Albon sẽ tiếp tục đua cho đội trong mùa giải 2020.

Trong cuộc đua đầu tiên với Red Bull tại giải Grand Prix Bỉ , Albon đã buộc phải bắt đầu từ ngày 17 trên lưới do thay đổi đơn vị năng lượng. Tuy nhiên, anh đã tạo ra một ổ đĩa tốt và sau khi vượt qua Sergio Pérez trên vòng đua cuối cùng, Albon đã vượt qua vị trí thứ 5. Một cặp về đích thứ 6 theo sau ở ÝSingapore . Sau một sự cố ở vòng loại ở Nga dẫn đến một hố pit bắt đầu, Albon đã đi qua cánh đồng để giành vị trí thứ 5 khác. Albon và Verstappen thiết lập thời gian vòng đua giống hệt nhau ở vòng loại tại Grand Prix Nhật Bản và Albon đã hoàn thành hạng 4 tốt nhất trong sự nghiệp trong cuộc đua. Anh đứng thứ 5 tại cả MexicoHoa Kỳlàm tròn và dường như được thiết lập cho một kết thúc vị trí thứ 2 ở Brazil trước khi một động thái vượt qua bị phá hỏng bởi Lewis Hamilton đánh cắp cơ hội của mình. Albon kết thúc cuộc đua vào ngày 14, kết thúc chuỗi 9 điểm. Hamilton sau đó đã nhận được một hình phạt vì gây ra vụ va chạm. Trong cuộc đua cuối cùng ở Abu Dhabi , Albon là ứng cử viên đứng thứ 6 trên bảng xếp hạng, nhưng bằng cách kết thúc thứ 6 trong cuộc đua, anh đã không thể vượt qua Carlos Sainz Jr.Pierre Gasly và kết thúc mùa giải đầu tiên của mình trong Công thức 1 trong Bảng xếp hạng với 92 điểm.

ROBERT KUBICA – NGƯỜI BA LAN ĐỘC NHẤT TẠI F1


Anh sinh ngày 7 tháng 12 năm 1984 và người Ba Lan đầu tiên và duy nhất thi đấu tại F1. Dù từng chấn thương kinh hoàng năm 2011 nhưng anh đã có màn trở lại đáng tôn vinh.

Năm 2006, Kubica trở thành người lái xe dự bị chính thức cho đội đua BMW Sauber, Villeneuve quyết định rời khỏi đội BMW Sauber và vị trí của Kubica trong đội trong phần còn lại của mùa giải đã được BMW xác nhận. Kubica đã có một cuộc đua đáng thất vọng tại Grand Prix Thổ Nhĩ Kỳ, kết thúc ở vị trí thứ 12 sau một sai lầm trong lựa chọn lốp xe. Trong cuộc đua thứ 3 của mình tại Grand Prix Ý, Kubica kết thúc ở vị trí thứ 3 và trở thành tay đua người Ba Lan đầu tiên xuất hiện trên bục podium Công thức 1. Tại Trung Quốc, anh đã hoàn thành thứ 13, một lần nữa sau một sai lầm trong lựa chọn lốp xe. Kubica đã thể hiện tốt trong mùa giải 2007, hoàn thành liên tục ở các vị trí ghi điểm. Tại giải Grand Prix Canada, Kubica đã gặp một tai nạn nghiêm trọng khi chiếc xe của anh ta đã đụng phải Toyota của Jarno Trulli. Trong nửa đầu mùa giải 2008, Kubica có vị trí podium đầu tiên của anh và BMW Sauber tại Bahrain Grand Prix và kết thúc ở vị trí thứ 2 tại Malaysia và Monaco Grands Prix. Vào ngày 8 tháng 6 năm 2008 tại Grand Prix Canada, Kubica đã giành được chiến thắng chặng đầu tiên, Kubica kết thúc mùa giải với vị trí top 4. Vào ngày 29 tháng 7 năm 2009, BMW tuyên bố rằng họ sẽ rời Công thức 1 vào cuối năm 2009, điều này đã khiến Kubica trở thành tay đua tự do cho mùa giải 2010.

Vào ngày 6 tháng 2 năm 2011, Kubica bị thương nặng trong một vụ tai nạn tại Ronde di Andora, trong đó cánh tay phải của anh bị cắt đứt một phần.  Vào ngày 24 tháng 7 năm 2017, Kubica sẽ tham gia thử nghiệm cho Renault tại Hungary. Abiteboul, ông chủ của Renault, cho biết cuộc thử nghiệm sẽ cho phép nhóm đánh giá đầy đủ khả năng hiện tại của Kubica và khả năng anh có thể “trở lại thi đấu trong những năm tới. Kubica hoàn thành 142 vòng và hoàn thành nhanh thứ 4 gần 1,5 giây sau Sebastian Vettel. Vào ngày 16 tháng 1 năm 2018, Kubica sẽ trở thành tài xế dự bị của Williams cho mùa giải 2018, anh tham gia vào Grand Prix cuối tuần đầu tiên kể từ vòng cuối cùng của chiến dịch năm 2010, trong buổi tập đầu tiên vào thứ Sáu tại Grand Prix Tây Ban Nha 2018, vượt trội so với đồng đội Lance Stroll. Trước vòng đấu cuối cùng của mùa giải 2018, Williams đã thông báo rằng Kubica sẽ đua toàn thời gian cho đội vào năm 2019, hợp tác với nhà vô địch Công thức 2 2018 là George Russell. Kubica đã chọn 88 làm số xe của mình, trước đây được Rio Haryanto sử dụng vào năm 2016. Kubica kết thúc ở vị trí thứ 12 tại Grand Prix Đức, tuy nhiên đã được thăng hạng lên 10 sau các hình phạt dành cho Kimi Räikkönen và Antonio Giovinazzi. Kubica kết thúc một mùa giải khó khăn ở vị trí thứ 19 trong chức vô địch với 1 điểm. Vào ngày 1 tháng 1 năm 2020, Kubica sẽ tham gia Alfa Romeo Racing trong vai trò lái xe dự bị cho mùa giải 2020, trở lại đội mà anh ấy đã ra mắt Công thức 1 vào năm 2006.


TỨ HOÀNG CỦA LÀNG ĐUA F1 THỜI HIỆN ĐẠI

Làng đua xe công thức F1 giai đoạn từ những năm thập niên 90 đến thế kỷ 21 chứng kiến nhiều bước tiến đột phá cả về công nghệ lẫn sản sinh ra nhiều quái kiệt thật sự.

Fernando Alonso – Tây Ban Nha

Tay đua sinh năm 1981 tại Oviedo ra mắt làg F1 năm 2001 cùng đội đua Minardi, anh lập kỷ lục vô địch thế giới trẻ tuổi nhất lúc 24 tuổi vào năm 2005, sau đó tiếp tục bảo vệ thành công ngôi vương. Nên nhớ năm 2005 chính là chức vô địch chấm dứt sự thống trị 5 năm liên tiếp của huyền thoại Michael Schumacher – một chiến tích không phải ai cũng làm được. Tuy nhiên, Alonso sau đó không thể bước lên mục vinh quang lần nào nữa, hiện anh đã có 32 chiến thắng chặng, 22 lần giành pole và 97 lần có mặt trên mục podium nhận giải. Fernando Alonso khoác áo rất nhiều đội đua lớn từ Renault, McLaren cho đến Ferrari, lúc nào ký hợp đồng anh cũng phải là tay đua chủ lực thì mới đồng ý tham dự.

Sebastian Vettel – Đức

Sebastian Vettel hiện đang là một trong những tay đua xuất sắc nhất 10 năm qua, tay đua người Đức đang đầu quân cho gã khổng lồ nước Ý là Scuderia Ferrari. Vettel suýt nữa đã san bằng kỷ lục 5 năm liên tiếp vô địch thế giới của huyền thoại đồng hương Schumacher, nhưng kỷ lục trẻ tuổi nhất đã được anh thiết lập vào năm 2010 khi mới 21 tuổi, tiếp theo đó là 3 năm liền đến năm 2013 mới chấm dứt, năm đó anh còn nắm kỷ lục có nhiều lần xuất phát đầu nhất trong một mùa. Anh gia nhập Công thức 1 ở đội đua Sauber, 3 năm qua anh liên tục cay đắng thua đau Lewis Hamilton vì những sự cố đáng tiếc cuối mùa.

Lewis Hamilton – Anh

Một tay đua với phong cách hào hoa thứ thiệt, Lewis Hamilton sinh ra tại vùng Hertfordshire với nhiều kỳ thị cho người da màu nhưng anh cũng đem niềm tự nào của người Anh vươn ra làng đua F1 với 6 lần vô địch thế giới, san bằng thành tích với Juan Manuel Fangio và áp sát huyền thoại Michael Schumacher với chỉ 1 lần nữa. Hamilton ra mắt F1 vào năm 2007 ở đội đua McLaren và trở thành tay đua da màu đầu tiên về đích top 3 chung cuộc, năm sau anh còn vô địch luôn thế giới, năm sau mất ngôi vương và chỉ về đích thứ 5. Mãi đến năm 2014, Hamilton mới đòi lại sự thống trị, sau đó là 3 năm liền từ 2017 đến nay.

Michael Schumacher – Đức

Ông hiện đang nắm kỳ lục nhiều lần vô địch thế giới nhất với 7 lần cùng việc vô địch liên tiếp lâu nhất với 5 năm liền từ 2000 đến 2004. Sau khi lên ngôi 2 lần đầu với Benetton, Schumacher cùng Ferrari kết hợp từ năm 1996 nhưng đến 4 năm sau mới gặt hái thành công từ năm 2000 khi đoạt 5 danh hiệu liên tiếp. Ngoài ra, Schumacher là tay đua đầu tiên và duy nhất từng đứng trên bục podium xuyên suốt mùa giải 2002.  Vào hồi tháng 9 năm 2006, Schumacher thông báo giã từ F1.

NHIỀU ĐIỀU THÚ VỊ VỀ SEBASTIAN VETTEL – THIÊN TÀI KẾ THỪA SCHUMACHER

Sebastian Vettel được xem là một trong những tay đua kiệt xuất nhất lịch sử làng đua công thức F1 với vô số kỷ lục cùng lối sống bình dị.

Những bước đi đầu tiên

Vettel sinh năm 1987 ở vùng ngoại ô nước Đức, anh chỉ kém tay đua huyền thoại đồng hương là Micheal Schumacher về số lần vô địch thế giới khi thống trị 4 năm liền từ 2010 đến 2013, nên nhớ chỉ có 4 người trong lịch sử có từ 4 lần đăng quang trở lên.

Giải đua đầu tiên của Vettel là Formula BMW ADAC 2003 và anh có 5 lần chiến thắng chặng cùng ngôi á quân còn năm sau đăng quang giải đấu thuyết phục với chỉ 2 lần không thắng chặng trên tổng 20 chặng đua. Vettel năm 18 tuổi đã bắt đầu đua xe kart rồi đầu quân cho Sauber khi ra mắt F1 tại buổi chạy thử năm 2006 ở Thổ Nhĩ Kỳ Grand Prix nhưng bị từ chối và anh sang đầu quân cho Toro Rosso năm sau đó. Tại đây với tư cách tay đua chủ lực, anh đã gây tiếng vang khi về nhất chặng đua tại Monza, Italia năm 2008, bước đệm để anh gia nhập Red Bull và tạo nên đế chế tại đây với 4 lần lên ngôi trong 6 mùa giải.

Nhìn lại hành trình từ vinh quang tột độ đến suy giảm của Vettel

Năm 2008, anh thắng chặng Italy khi mới 21 tuổi 2 tháng và là người trẻ nhất thắng chặng, sau những mùa giải khó khăn anh bắt đầu thống trị khi lập kỳ tích tay đua trẻ nhất vô địch thế 2 năm liên tiếp khi ở tuổi 24 vào mùa 2011. Năm 2014, các quy định mới của F1 đã thay đổi rất nhiều và nhà cung cấp động cơ Renault đã làm Red Bull điêu đứng và Vettel đã sa sút thảm hại nên đành rời đi. 2015 là sự thống trị của Hamilton còn Vettel giữ vị trí thứ 2 cho đến 3 vòng cuối cùng nhưng bị Rosberg vượt qua.

2016 là một mùa giải kém may với Vettel khi có 7 lần trên mục podium nhưng đều không có chiến thắng nào. Năm 2017 anh khởi đầu thuận lợi nhưng ngục ngã kể từ trường đua ở Azerbaijan. Trong 2018, anh đã có 2 chiến thắng tại Úc và Bahrain cùng Canada và Anh, tạo ra cách biệt với nhà ĐKVĐ Hamilton tới 8 điểm, tuy nhiên cuối mùa lại về Á quân với 17 điểm ít hơn. Mùa trước còn thê thảm hơn khi cả đội Ferrari không có tay đua nào đứng trên mục podium tại Úc bao gồm Vettel, tiếp đó là sự cố tại trường đua Bahrain. 5 mùa giải chật vật cùng Ferrari, Vettel đều gặp phải những sự cố đầy trớ trêu và tay đua 32 tuổi này sẽ chia tay với đội đua Italia.